當(dāng)人才愈來愈像河流自由流動(dòng)之際，企業(yè)再也無法像水庫般將人才儲(chǔ)存起來了，企業(yè)人才管理的重點(diǎn)，不在于要不要流動(dòng)，而是如何管理其流速與方向。

　　因特網(wǎng)來勢洶洶，到目前為止，它對很多公司最大的影響，不是搶走了顧客，而是搶走了人才.就算是互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有辦法幸免于人才流動(dòng)、人才缺乏的困擾。于是，為了避免人才流失，一些公司采用各種對策，除了提高薪水、增加福利之外，還有很多公司發(fā)給員工股票，或是將主管提早放在儲(chǔ)備接班人的位置上，免得他們受到外界的“蠱惑”。去年以來，一些大型傳統(tǒng)公司包括百事可樂、惠而浦等，都提早指定了未來的接班人，希望穩(wěn)定軍心。但整體來看，似乎再多的努力仍然沒有辦法減緩人才流動(dòng)的頻率。今天，影響員工流動(dòng)的已經(jīng)不是企業(yè)個(gè)別因素，而是環(huán)境本身。對一個(gè)企業(yè)來說，究竟應(yīng)如何應(yīng)對這個(gè)巨大的管理挑戰(zhàn)？

　　美國賓州大學(xué)華頓商學(xué)院教授卡培里（Ｃａｐｐｅｌｌｉ）最近提出一個(gè)重要看法：不要把人才當(dāng)作是一個(gè)水庫，應(yīng)該當(dāng)成一條河流來管理；不要期待它不流動(dòng)，應(yīng)該設(shè)法管理它的流速和方向。換句話說，公司不能再把留住人才當(dāng)作一個(gè)目標(biāo)，而是設(shè)法通過工作設(shè)計(jì)、薪資、團(tuán)隊(duì)建立，甚至和其他公司分享員工等方式，影響員工流動(dòng)的方向以及頻率，來解決這個(gè)問題。例如優(yōu)比速公司（ＵＰＳ）的貨運(yùn)司機(jī)過去流動(dòng)率極高，他們清楚地知道每條路線的狀況，也和顧客建立了個(gè)人關(guān)系，一旦有人離職，就要?dú)v經(jīng)重新找人、訓(xùn)練、熟悉顧客的漫長流程，帶給公司極大的困擾。優(yōu)比速經(jīng)過研究之后發(fā)現(xiàn)，原來司機(jī)們最痛恨的是每天出門前，必須把貨搬上車的過程。優(yōu)比速于是立刻安排另一批專人負(fù)責(zé)裝貨的任務(wù)，結(jié)果司機(jī)的流動(dòng)率馬上大幅下降。當(dāng)然，裝貨的工人的流動(dòng)率高達(dá)４00％，但是因?yàn)檫@個(gè)職位不需要特殊技能，高流動(dòng)率對公司的影響不大，只需要找些兼差人員，簡單說明一下原則就可上線，因此優(yōu)比速有效解決了過去惱人的問題。

　　卡培里所提出的這個(gè)看法，給了幾個(gè)值得思考的方向：

　　員工留下來才是好員工嗎？

　　對于公司的長期奉獻(xiàn)，是決定一個(gè)員工是否杰出的重要條件。因此，很多公司以年資作為重要的績效考核標(biāo)準(zhǔn)。然而在這個(gè)環(huán)境變動(dòng)極為迅速的時(shí)代，卻可以經(jīng)過設(shè)計(jì)，讓低承諾的員工變得有高奉獻(xiàn)度。例如，如果你的某個(gè)部門員工流動(dòng)頻繁，始終猜不透究竟誰會(huì)待多久，那么為什么不干脆倒過來，要求這個(gè)部門的每個(gè)人，一做滿兩年就得離職。這么一來，員工在一上任時(shí)，就清楚知道自己的承諾以及公司對自己的期待，反而可以解決公司管理上的一大難題。華爾街的投資公司，對于初級(jí)分析師就采取這樣的做法。

　　據(jù)賓州大學(xué)華頓商學(xué)院對企管碩士班學(xué)生的一項(xiàng)調(diào)查，問他們對過去工作的滿意度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果是固定期限的工作，對于原來任職公司的評價(jià)反而較高。

　　要員工對公司忠誠還是對專業(yè)忠誠？

　　對新一代員工來說，越來越多的人是對自己的專業(yè)忠誠，不是對企業(yè)忠誠。因此，員工可以不對公司做出承諾，但在公司期間，卻對工作有很高的投入，對負(fù)責(zé)的專案充分奉獻(xiàn)。因此，以專案和工作團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)的工作設(shè)計(jì)，變成讓員工充分投入的一個(gè)很好的方式。當(dāng)員工不把自己視為“組織”的一分子，而是“專案”的負(fù)責(zé)人，他就覺得自己有更多的自主感。同時(shí)，在看待工作時(shí)，往往會(huì)因?yàn)閷ζ渌麍F(tuán)隊(duì)成員的責(zé)任感，讓他有更大的動(dòng)力，把工作做得更好。