民營經(jīng)濟(jì)與外向型經(jīng)濟(jì)互相促進(jìn)為泉州模式最大特色，《證券日報》記者在泉州調(diào)研10余天，充分感受到了小城市也有大作為的新時代氣息
“古代海上絲綢之路起點城市”、“全國城市投資硬環(huán)境四十優(yōu)之一”、“全國18個改革開放典型地區(qū)之一”，這一個個標(biāo)簽，印證著福建泉州人“拼”字當(dāng)頭的驕人收獲。
（本報記者采訪福建八馬茶業(yè)股份有限公司、鐵觀音第十三代傳人王文禮）
談到改革開放，連續(xù)多年榮膺泉州安溪縣茶企納稅第一的福建八馬茶業(yè)股份有限公司、鐵觀音第十三代傳人王文禮的興奮溢于言表，作為土生土長的泉州安溪人，他告訴《證券日報》記者，改革開放給我們帶來了機(jī)會!
那么，改革開放到底為泉州帶來了哪些變化，改革開放又為“王文禮”們帶來了怎樣的機(jī)遇?帶著這些疑問，近日，《證券日報》記者走訪了泉州多個地區(qū)，一探究竟。
連！千年古港開發(fā)新“絲路”
灌漿、擦水、上釉、燒制，在泉州順美集團(tuán)的生產(chǎn)車間里，7月7日，《證券日報》記者看到，工人們正在忙碌地趕制萬圣節(jié)市場所需的一批陶瓷工藝品。制造完成后，這些精美的陶瓷制品將和茶葉、石材等商品，將在泉州石湖港搭乘貨船，遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線的65個國家。
泉州作為古代“海上絲綢之路”的起點城市，自唐代開始，即為中國南方四大對外通商口岸之一。宋元時期，泉州港躍居四大港之首，以“刺桐港”之名馳譽(yù)世界，成為與埃及亞歷山大港媲美的“東方第一大港”，曾呈現(xiàn)“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象。
福建省泉州港口管理局科長周清構(gòu)在泉州市政府大樓接受《證券日報》記者采訪時表示，去年泉州與“海上絲綢之路”沿線國家地區(qū)貿(mào)易總額達(dá)720億元，占全市貿(mào)易總量的45%。目前，泉州港與印度、印度尼西亞、菲律賓、越南、泰國、馬來西亞等國家通航，擁有6條集裝箱班輪航線和若干條大宗散貨航線。泉州港主要從“海上絲綢之路”沿線國家進(jìn)口荒料石、化工原料、食品、椰殼炭等貨物，向沿線國家出口輕工原材料、服裝及周邊制品等。
據(jù)悉，泉州港1990年開始做集裝箱業(yè)務(wù)，當(dāng)時集裝箱吞吐量為130標(biāo)箱，到了2007年，吞吐量首次突破100萬標(biāo)箱，2015年首次突破200萬標(biāo)箱。2017年泉州港與“海上絲綢之路”國家的貨運(yùn)量達(dá)360.07萬噸，占泉州港外貿(mào)貨物吞吐量的73.96%。
7月6日，《證券日報》記者走訪了泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司，該公司所經(jīng)營的石湖港區(qū)為國家一類口岸，目前已發(fā)展成為泉州港內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和東南亞地區(qū)最大的石材交易市場，泉州市70%的石材都通過這里運(yùn)輸?shù)?ldquo;海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)。
（記者走訪石湖港區(qū)泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司采訪吊車工人）
記者來到石湖港區(qū)，已經(jīng)是上午11點。烈日下一排排整齊的集裝箱吊車井然有序地工作著。段成坤是石湖港區(qū)的一名吊車工人，在這里已經(jīng)工作了8年，他告訴記者，8年來石湖港區(qū)變化非常大，為適應(yīng)市場發(fā)展需要，港口泊位建設(shè)不斷拓寬，吊車設(shè)備也不斷更新?lián)Q代，港口變得越來越智能化，工作效率也得到了極大的提升。
目前，石湖港區(qū)現(xiàn)有5千噸級至10萬噸級泊位共5個，泊位總長1325米，堆場面積92萬平方米，港作機(jī)械172臺套。
泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司聯(lián)合營銷中心副總經(jīng)理黃華陽告訴《證券日報》記者，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，越來越多的公司有出口需求。為了適應(yīng)泉州港集裝箱吞吐量不斷增長的形勢，加快改善碼頭能力緊張局面，公司正在籌建5號和6號泊位。目前，公司出口業(yè)務(wù)僅占總業(yè)務(wù)量的5%，未來將擴(kuò)大到30%。
拼！踐行泉州精神
“三分天注定七分靠打拼，愛拼才會贏。”葉啟田的一曲《愛拼才會贏》，是泉州人精神的寫照。
走在泉州的大街小巷，不管是餐館服務(wù)員還是出租車司機(jī)，不管是民企老板還是政府工作人員，如果你問他們?nèi)菥袷鞘裁�，他們都會異口同聲的告訴你，“愛拼才會贏”便是地地道道的泉州精神。
泉港“石化基地”、豐澤“中國樹脂工藝之鄉(xiāng)”、晉江“中國鞋都”、石獅“中國服裝名城”、南安“中國建材之鄉(xiāng)”、惠安“世界石雕之都”、德化“世界陶瓷之都”、永春“蘆柑之鄉(xiāng)”、安溪“烏龍茶之鄉(xiāng)”等特色品牌的形成并馳名海內(nèi)外，離不開泉州商人愛拼的魄力。
而王文禮的八馬茶業(yè)，就是改革開放后泉州民企愛拼的一個縮影。王文禮的父輩祖輩們世代與茶葉打交道。他的爺爺王學(xué)堯在建國初期擔(dān)任最大烏龍茶精制生產(chǎn)廠家——國營安溪茶廠的首席評茶師。他的父親王福隆在上世紀(jì)70年代擔(dān)任國營安溪第八茶廠的首席評茶師。受益于改革開放，他的父親1993年“下海”創(chuàng)辦了八馬茶業(yè)，在民營企業(yè)林立的泉州市，是唯一被評為“創(chuàng)業(yè)元勛”的茶業(yè)創(chuàng)業(yè)者。
1992年大學(xué)畢業(yè)的王文禮，正好遇上改革開放的大潮，一年之后他開始辦茶廠，走外銷路線。在“一帶一路”倡議還沒有正式提出之前，他的茶業(yè)生意已經(jīng)走到“一帶一路”沿線多個國家和地區(qū)。
王文禮告訴記者，巔峰時八馬茶業(yè)全年出口量達(dá)3000多噸，占安溪茶葉總出口規(guī)模的60%、全國烏龍茶出口的15%。
為了更好地推廣中國茶文化，政府有關(guān)部門組織了“閩茶海絲行”活動。2016年5月8日，“閩茶海絲行”首站走進(jìn)德國、波蘭、捷克等歐洲三國；2016年11月3日，第二站走進(jìn)新加坡、馬來西亞和印度尼西亞等東南亞三國；去年開展的第三站活動，走進(jìn)了英國、西班牙、法國等國家。
王文禮也受邀參加了“閩茶海絲行”活動，他告訴《證券日報》記者，改革開放對于民企來說處處都是機(jī)遇，沒有改革開放，就沒有現(xiàn)在的八馬茶業(yè)。“一帶一路”建設(shè)為企業(yè)更好地走出去提供了新機(jī)遇。
（記者在安溪八馬茶業(yè)股份有限公司參觀體驗鐵觀音制作流程）
王文禮告訴記者，茶業(yè)是商品更是一種文化，“一帶一路”將茶業(yè)帶出國門，更重要的是將茶文化帶出國門，讓外國友人在喝茶的過程中品讀中國的文化積淀。他印象最深刻的一件事就是，一位來自法國將近70歲的葡萄酒莊園商人，他在八馬茶業(yè)品嘗過鐵觀音后感嘆“茶葉真的是可以喝的香水!”
安溪縣有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)前，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入全面推進(jìn)階段，安溪縣牢牢把握這一難得的歷史機(jī)遇，積極呼應(yīng)“東亞文化之都”和“海上絲綢之路”重要樞紐建設(shè)，致力打造“一帶一路”的“茶香通道”，加快向建設(shè)現(xiàn)代茶業(yè)強(qiáng)縣、鍛造世界名牌邁進(jìn)。
融!做大朋友圈
改革開放以前，由于泉州地處海防前線，國家投資少，經(jīng)濟(jì)長期處于以農(nóng)業(yè)為主的自給、半自給狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)總量居全省地市倒數(shù)第二。
泉州市發(fā)改委（市海絲辦）陳雅萍博士在接受《證券日報》記者采訪時表示，改革開放以來，泉州走出了一條“以市場化為制度基礎(chǔ)、民營經(jīng)濟(jì)與外向型經(jīng)濟(jì)互相促進(jìn)為最大特色、縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)為突出亮點、品牌化為突出優(yōu)勢”的具有僑鄉(xiāng)特色的經(jīng)濟(jì)建設(shè)路子，創(chuàng)造了“泉州模式”。經(jīng)濟(jì)實力隔幾年上一個臺階，目前已成為福建省乃至全國發(fā)展最快、最具活力的地區(qū)之一，創(chuàng)造了泉州發(fā)展歷史的新輝煌，也成為全國18個改革開放典型地區(qū)之一。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，泉州市生產(chǎn)總值在1978年為7.79億元，1992年突破100億元，2002年突破1000億元，2013年突破5000億元，2016年達(dá)6646.63億元，連續(xù)18年保持全省第一。人均地區(qū)生產(chǎn)總值由1978年的171元增至77784元，一般公共預(yù)算總收入由0.8億元增至769.86億元，1978年農(nóng)民人均純收入僅為75元，2016年農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)17179元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由1978年的324元增至39656元。
值得關(guān)注的是，在泉州誰家里有華僑，并不是一件令人稀奇的事，并且泉州經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)與豐厚的華僑資源密不可分。目前，分布在世界170多個國家和地區(qū)的泉籍華僑華人有950多萬人，其中90%主要僑居?xùn)|南亞等“海上絲綢之路”沿途國家。
泉州出租車司機(jī)王師傅就有一個在印度尼西亞的華僑表兄，表兄賺到錢后，首先想到的就是回泉州投資，為泉州建設(shè)出一份力。王師傅告訴記者，像表兄一樣熱衷于回鄉(xiāng)投資的泉州華僑很多。
泉州市商務(wù)局外貿(mào)科科長張國燕告訴《證券日報》記者，泉州旅外鄉(xiāng)親熱愛祖國、熱愛家鄉(xiāng)，并且在當(dāng)?shù)鼐哂泻軓?qiáng)的經(jīng)濟(jì)實力、政治影響力和社會活動能力，成為了推動我國與“海上絲綢之路”國家開展經(jīng)貿(mào)文化交流合作的紐帶和橋梁。
為了更好地與“一帶一路”倡議結(jié)合，泉州市委市政府印發(fā)了《泉州建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《泉州市建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)行動方案》。
截至2018年6月份，“海上絲綢之路”沿線國家地區(qū)在泉州設(shè)立企業(yè)已有1602家，實際利用外資額24.76億美元。匹克、安踏、九牧等大中型民營企業(yè)還在境外并購企業(yè)或設(shè)立辦事處、營銷中心，推動落實了峰億輕紡柬埔寨生產(chǎn)項目、“匹克集團(tuán)”國際化系列項目、南安泛家居海外項目等一批國際產(chǎn)能合作項目。
陳雅萍告訴記者，下階段，泉州市將更加主動融入國家“一帶一路”建設(shè)和福建省“海上絲綢之路”核心區(qū)建設(shè)，以開放促改革，將歷史留給泉州的寶貴財富轉(zhuǎn)化為城市的功能、特質(zhì)和氣場，繼續(xù)突出特色、發(fā)揮優(yōu)勢，努力增強(qiáng)國際資本、信息、人才等資源配置能力。
陳雅萍表示，將在推動與“海上絲綢之路”沿線國家城市合作上先行先試，打造“海上絲綢之路”城市交流合作重要門戶。圍繞做大“海上絲綢之路”朋友圈，加強(qiáng)與沿線國家城市合作，厚植經(jīng)貿(mào)合作共同利益。依托聯(lián)合國海陸絲綢之路城市聯(lián)盟工商理事會平臺，加強(qiáng)與發(fā)達(dá)或發(fā)展中國家城市的交流借鑒，實現(xiàn)綠色包容可持續(xù)發(fā)展；持續(xù)推進(jìn)泉州城市國際形象推廣五大工程，積極參與中法文化論壇等國家組織的“一帶一路”城市交流活動平臺，進(jìn)一步提升泉州城市知名度、美譽(yù)度和影響力。
