刺桐花開了多少個春天，東西塔對望究竟多少年，多少人走過了洛陽橋，多少船駛出了泉州灣……

　　就如詩歌中所詠誦的千年海絲名城泉州一樣，萬里“海絲”路也為其他所經城市留下記憶、遺存多元瑰寶——在德里留下青花瓷“寶窟”、泰國海絲遺址中有眾多中國印記、玻璃貿易從側面見證了絲綢之路對中華文明的影響……7日至8日兩天時間里，參加海上絲綢之路國際學術研討會的聯合國教科文組織專家，以及10多個國家的知名文化遺產專家，與國內專家學者談海絲、論文化，深化絲路情誼，交流觀點意見。

　　與此同時，“泉州是海上絲綢之路的文明中心”、“海絲先期申遺會激勵和促進整體申遺”……振聾發(fā)聵的學術論斷和大膽建議，也讓泉州對自身在海絲中的地位作用更加清醒。今朝，文化與文明的力量吸引群賢集聚泉州城。未來，構建對話之路、和平之路、繁榮之路的征程中，作為21世紀新海絲建設的先行者，泉州也必一往無前、勇立潮頭，成就新的文明中心！

“南海一號”始發(fā)港很可能是刺桐港

人物名片：國家文物局水下文化遺產保護中心水下考古研究所研究員 孫鍵

　　孫鍵所作的《中國的水下文化遺產保護》的發(fā)言，從“南海一號”沉船說起。

　　據了解，這艘發(fā)現于上世紀八十年代末期的南宋沉船，泉州人并不陌生——在“南海一號”試發(fā)掘的瓷器中，過半產自泉州德化窯和磁灶窯。預計的古船文物總數中，德化陶瓷數量可能占兩成。多名專家也因此推斷，“南海一號”始發(fā)港很可能是刺桐港(現在的泉州港)。

　　“南海一號”作為一個相對獨立而又結構完整的水下遺存，蘊含的信息量極大。孫鍵提到了船上大量的貿易瓷器，“瓷器不是單方面的輸出，而是雙向的，是為了適應不同市場需求的外銷品種。異域不同的文化審美、器型、工藝等，也對中國瓷器產生了巨大影響。”對此，孫鍵以沉船上發(fā)現的德化窯大盤(碗)為例說明。

　　“20世紀60年代，日本古陶瓷學者三上次男根據自己在海上絲綢之路沿線調查的中國陶瓷器出土情況，提出‘陶瓷之路’的概念，用來指稱中國唐代以來通過南海、東海與世界各地的陶瓷器等貿易。”孫鍵說，在這條商路上，還有許多商品在輸送，如茶葉、香料、蠶絲等。之所以叫“陶瓷之路”，就是因為它以瓷器貿易為主。