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夾江陶瓷:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路的瓶頸與展望

發(fā)布:2012-11-7 14:59:08  來源: 陶瓷信息 [字體: ]

  自夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路以來,不僅幫助陶瓷企業(yè)走出了困境,而且為了陶瓷產(chǎn)業(yè)的再次騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。然而,隨著夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入開展,同時也暴露出了一系列尖銳的問題,使得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路的發(fā)展遭遇了巨大“瓶頸”。

  近年來,由于我國房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度減緩,使得我國的瓷磚生產(chǎn)和銷售企業(yè)遭遇了重大挫折。作為國內(nèi)四大產(chǎn)區(qū)之一的夾江產(chǎn)區(qū)在整個行業(yè)發(fā)展低迷時期,實施《西部瓷都陶瓷產(chǎn)業(yè)保障計劃》力推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為振興夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。但是要想從根本上清除產(chǎn)區(qū)發(fā)展的弊病,夾江產(chǎn)區(qū)需要解決以下四大發(fā)展瓶頸。

  “設(shè)備陳舊”制約企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  “巧婦難為無米之炊”,沒有好的生產(chǎn)設(shè)備就很難產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。對此,業(yè)內(nèi)人士普遍認為,夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不單單是產(chǎn)品和品牌的升級,還需要生產(chǎn)設(shè)備的更新升級。

  陶瓷機械設(shè)備技術(shù)水平的不斷提高推動了陶瓷企業(yè)的生產(chǎn)變革。據(jù)一位從事多年陶瓷設(shè)備生產(chǎn)的人士介紹,近年來,陶瓷行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,主要表現(xiàn)在壓機的噸位從原來的4000噸發(fā)展到如今的7500噸;窯爐從原來的100多米發(fā)展到現(xiàn)在的400多米寬體窯;印花技術(shù)從滾筒到絲網(wǎng),再到現(xiàn)在行業(yè)最流行的噴墨印刷技術(shù)。一次又一次的技術(shù)變革在陶瓷生產(chǎn)企業(yè)中轉(zhuǎn)換成直接生產(chǎn)力,為推動整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出了巨大貢獻。

  雖然陶機設(shè)備在不斷地更新?lián)Q代,但是夾江陶瓷企業(yè)在引進新設(shè)備、新技術(shù)方面還需要加強。據(jù)統(tǒng)計,目前夾江陶瓷生產(chǎn)企業(yè)中有50%以上的生產(chǎn)線依然是十幾年前建線時候的設(shè)備,現(xiàn)在均已陳舊老化,在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)故障,影響企業(yè)正常生產(chǎn),同時也嚴重制約了整個夾江陶瓷產(chǎn)區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。

  值得一提的是,在噴墨印刷技術(shù)上,夾江陶瓷企業(yè)還算是走在其他產(chǎn)區(qū)的前面,現(xiàn)如今整個產(chǎn)區(qū)內(nèi)有噴墨打印機20幾臺,涵蓋瓷片、微晶石、全拋釉、仿古磚等所有領(lǐng)域。

  “厚磚”轉(zhuǎn)“薄磚”節(jié)能又環(huán)保

  近年來,國內(nèi)陶瓷生產(chǎn)原料資源越來越緊缺,而新建的陶瓷生產(chǎn)線數(shù)量卻又在不斷的增加,以至于現(xiàn)如今原材料價格飛漲,瓷磚生產(chǎn)成本居高不下,企業(yè)生存空間不斷被壓縮。對此,業(yè)內(nèi)人士認為,加快夾江陶瓷轉(zhuǎn)型升級可以從“厚磚”轉(zhuǎn)“薄磚”的生產(chǎn)模式入手。

  據(jù)了解,目前整個夾江產(chǎn)區(qū)至今都沒有企業(yè)生產(chǎn)薄板磚,100%的企業(yè)都是生產(chǎn)厚重的傳統(tǒng)瓷磚。其中所生產(chǎn)的瓷片厚度一般為5~6mm,拋光磚厚度為8~10mm,而薄板磚的厚度往往只有上述產(chǎn)品的一半左右。細算一下,每一片磚會省一半的原材料和能源。但是由于市場的上消費者對瓷磚的不了解,從而造成瓷磚消費觀念的誤區(qū)。

  一直以來,瓷磚市場上的競爭都以“厚”為競爭優(yōu)勢來打擊對手,加上消費者對“多就好”的傳統(tǒng)思維,致使消費者普遍認同“瓷磚厚重才好、才實在、才不是偷工減料”的陳舊觀念。從而錯誤地引導(dǎo)了夾江瓷磚生產(chǎn)企業(yè)追求節(jié)能、環(huán)保型瓷磚的發(fā)展方向,一味地求“厚”,求“大”,求“重”。其實,瓷磚產(chǎn)品屬于表面裝飾材料,是具有藝術(shù)性、裝飾性、表面保護性的工業(yè)產(chǎn)品,人們真正用到的主要還是其表面裝飾效果,只要其破壞強度和承載能力達到實際的使用要求,就能充分發(fā)揮瓷磚產(chǎn)品的用途。

  眾所周知,瓷磚越厚,產(chǎn)品的燒結(jié)難文章來源于華夏陶瓷網(wǎng)度越大,相同周期燒結(jié)度就會變差,其抵抗破壞的能力反而變差,這是瓷磚燒成工藝所決定。而厚瓷磚除了消耗的原材料多外,達到合格的燒結(jié)度還需要消耗更多的能耗,這不符合國家正在大力倡導(dǎo)的“節(jié)約能源、節(jié)約資源、減少排放”的政策。因此,夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、低碳發(fā)展,瓷磚減薄是必然趨勢。

  加快“紅坯磚”的研發(fā)和推廣

  不可否認,當前瓷磚市場依然是白坯瓷磚主導(dǎo)的時代,瓷磚的坯體越白越高檔。但是隨著白坯資源的不斷減少,在保護生態(tài)環(huán)境綜合利用礦產(chǎn)資源政策要求下,瓷磚產(chǎn)品必須跳出“白坯”的禁錮,拓展原材料使用范圍,充分利用來源廣泛的紅泥、頁巖、劣質(zhì)砂泥等,轉(zhuǎn)而發(fā)展紅坯、灰坯瓷磚產(chǎn)品。

  對夾江陶瓷產(chǎn)區(qū)發(fā)展經(jīng)歷有過深入了解的人都知道,最早一批夾江陶瓷企業(yè)都是以生產(chǎn)紅坯磚為主。依靠紅坯磚進行發(fā)展的夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展壯大,才得以成為西部最大的陶瓷生產(chǎn)基地。這一切的榮譽都離不開夾江周圍豐富的頁巖資源(生產(chǎn)紅坯磚的一種主要原材料)的支撐,但是由于市場上消費者對白坯磚的喜愛,致使紅坯磚生產(chǎn)規(guī)模不斷減少,現(xiàn)今夾江產(chǎn)區(qū)內(nèi)只有十幾家紅坯磚生產(chǎn)企業(yè)。

  加快紅坯磚的研發(fā)和推廣對于推進夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。為此,在《西部瓷都陶瓷產(chǎn)業(yè)保障計劃》中政府明確表示:要鼓勵、支持企業(yè)充分利用當?shù)氐捻搸r資源,大力發(fā)展紅坯磚。這需要行業(yè)內(nèi)全方位的協(xié)作與配合,需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會共同引導(dǎo),從標準制訂、政策宣導(dǎo)和市場營銷方面進行廣泛宣傳,尤其是各企業(yè)的銷售隊伍,作為瓷磚文化的傳播者,應(yīng)從正面?zhèn)鞑ズ托麑?dǎo)非白坯、紅坯瓷磚產(chǎn)品。同時,企業(yè)要做好坯體層和表面裝飾層的產(chǎn)品設(shè)計,逐步提升非白坯產(chǎn)品的檔次,逐步轉(zhuǎn)變消費者的白坯情結(jié)。

  其實,在八、九十年代,從意大利、西班牙進口的國外高檔瓷磚產(chǎn)品,都是紅坯,消費者也愿意花高價錢購買使用,享受著高檔消費。到了二十一世紀,國內(nèi)市場逐步轉(zhuǎn)向白坯瓷磚,市場上也以“白”為競爭優(yōu)勢壓制進口產(chǎn)品、打擊競爭對手,從而讓消費者逐步形成“瓷磚坯白才是高檔產(chǎn)品”的觀念和認知。

  從“內(nèi)”到“外”全方位完善交通網(wǎng)

  陶瓷產(chǎn)業(yè)是一個對物流要求比較高的行業(yè),不管是原材料運輸,還是成品瓷磚運輸,都需要一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)作保障。通過調(diào)查了解,在以往與各產(chǎn)區(qū)陶瓷企業(yè)的競爭較量中,交通運輸不便一直是夾江陶瓷企業(yè)失利的重要原因。

  據(jù)了解,每年的陶瓷銷售旺季,拉原材料和成品瓷磚的大型車輛會成倍地增加,從而導(dǎo)致夾江產(chǎn)區(qū)內(nèi)103國道經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。

  與此同時,由于夾江地處四川中部,不靠河也不靠海,對外運輸唯有依靠汽車和火車,這也是夾江瓷磚成本居高不下的一個重要原因。據(jù)多位色釉料經(jīng)銷商透露,從廣東發(fā)色釉料到夾江所需時間大約在一個星期左右,每一噸的運費在700元/噸左右。而從山東的發(fā)貨到夾江的時間也比較長,運費價格在300元/噸,而這些高昂的運輸費都會歸到瓷磚的生產(chǎn)成本之中,從而增加了瓷磚的生產(chǎn)成本。

  對此,業(yè)內(nèi)企業(yè)人士表示,必須在完善夾江產(chǎn)區(qū)內(nèi)交通設(shè)施的同時,開拓多條通往云南、貴州、陜西、新疆、西藏等地區(qū)的高速公路和鐵路運輸線。形成從“內(nèi)”到“外”的全方位交通網(wǎng),這對于夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和鞏固市場份額具有重大作用。

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