McLaren flagship　
　
　　新浪汽車海外綜合 計劃在超跑市場大展宏圖的邁凱輪當然不能讓MP4-12C長期單打獨斗，全新旗艦超跑正在研發(fā)之中，預計新車將在2014年上市銷售，限量發(fā)行500輛，售價介于35萬到40萬英鎊(約合人民幣368萬到420萬元)之間。

　　據消息靈通人士透露，全新邁凱輪旗艦的外形將比MP4-12C更大、更具侵略性，更實用，但設計風格仍然與MP4-12C和邁凱輪F1相近，以保持統一的家族特征。新車的車身將大量使用先進的空氣動力學技術，車頭車尾都將配備主動可調的擾流翼，包括MP4-12C已在使用的空氣制動減速板。新車的座艙相比MP4-12C更寬敞，更具開揚感，更強調豪華感。據說邁凱輪將為新車配備一套隨車數據記錄儀和錄像設備，以幫助車主提升圈速成績。

　　邁凱輪攜手英國里卡多賽車工程公司為這臺旗艦超跑合作研發(fā)了一臺極為強悍的V8高性能發(fā)動機，5.0升的排量在7500 rpm時爆發(fā)出799 bhp的峰值馬力，升功率達到驚人的160 bhp。據消息靈通人士透露，這臺發(fā)動機的最大扭矩為590 lb ft(約合800 Nm)，并且出現在3500 rpm到6800 rpm這個寬闊的轉速范圍內。與其相配的是意大利高性能變速箱專家格拉奇亞諾(Graziano)的七前速雙離合器變速箱，預計邁凱輪旗艦從靜止加速到60 mph(約合96 km/h)僅需2.8秒，加速到60 mph(約合161 km/h)耗時5.5秒，加速到200 mph(約合322 km/h)耗時20.0秒。雖然2.8秒的百公里加速成績不及2.6秒的威龍Super Sport，但是靜止加速到322 km/h相比布加迪快了兩秒。

　　這款邁凱輪旗艦超跑使用與MP4-12C相似的碳纖維單體殼車身，但進行了大量的改進，例如鋁合金推桿式懸架系統、液壓控制的防傾桿、主動式減震系統和五級可調循跡控制系統。Brembo提供的碳纖維陶瓷制動碟被列為標準配置，基于電控制動分配系統的制動轉向系統也不會缺席。這位消息靈通人士還表示邁凱輪正在考慮配備一個電控系統開關，能夠將包括ABS在內的所有主動安全系統全部關閉，并借助導航系統確保ABS在公共道路上始終處于工作狀態(tài)。

　　這款全新旗艦超跑將在邁凱輪老廠生產，而不是MP4-12C使用的新廠房，預計該車以每周兩到三輛的速度生產三到四年時間。(Miura)