[導讀]我們曾經(jīng)見過法拉利設計了一款像古董瓷器一樣的轎車（中國陶瓷限量版），但這輛全新的布嘉迪威龍Grand Sport L"Or Blanc是我們見過的第一個用陶瓷打造的真車···

　　對于汽車行業(yè)來說，使用特殊材料打造汽車并不是什么新鮮事了，早就有廠商使用過碳纖維、鋁鎂等材料來裝點前衛(wèi)時尚的高性能轎車。但是陶瓷不是用來做精細瓷器和衛(wèi)浴產(chǎn)品的么？現(xiàn)在亦在大幅的被應用。

布加迪陶瓷版威龍

　　我們曾經(jīng)見過法拉利設計了一款像古董瓷器一樣的轎車（中國陶瓷限量版），但這輛全新的布嘉迪威龍Grand Sport L"Or Blanc是我們見過的第一個用陶瓷打造的真車。實際上據(jù)布嘉迪公司透露，這是有史以來生產(chǎn)的第一輛陶瓷豪華車。似乎布嘉迪公司這樣做也只是為了證明他們可以生產(chǎn)一輛陶瓷轎車，作為日后吹噓的談資。因為除此之外，我們確實想不到任何使用世界上最珍貴的材料來打造高性能汽車的理由。當然，車本身看起來很酷，像90年代早期的Zubaz pants，但我們始終不能理解布嘉迪公司是怎樣做出生產(chǎn)陶瓷版威龍的決定的。

布加迪陶瓷版威龍

　　布嘉迪汽車銷售及市場總監(jiān)Stefan Brungs博士解釋說：“起初，這似乎是一個異乎尋常的想法，尤其是使用陶瓷打造世界上最快的敞篷車。但這卻是布嘉迪獨特之處：在追求終極品質(zhì)和美感的同時，也要將不同尋常的想法付諸實踐。這使我們延續(xù)了Ettore Bugatti的傳統(tǒng)，他是個喜歡嘗試用新材料的人。

布加迪陶瓷版威龍

　　布嘉迪并沒有詳細解釋他們究竟在哪或者如何使用的陶瓷，但據(jù)我們親眼所見并加上大膽猜測，車體上那些怪異的彎曲的白色裝飾就是陶瓷了。陶瓷細節(jié)在車身內(nèi)外隨處可見，對車身整體做了很好的點綴。布嘉迪上在運用陶瓷材料方面得到了柏林廠商K?nigliche Porzellan Manufatur（KPM）的技術(shù)支持。

　　所以，陶瓷版的威龍，作為應用陶瓷材料車型應用的先行者，這是在常人眼中十分講究、貴重的材質(zhì)。當然了，使用了這么貴重的材料，車的售價肯定不低。布嘉迪威龍?zhí)沾砂娴氖蹆r為165萬歐元，以現(xiàn)在的匯率，約合240萬美元（約合1600萬元）。

　　我們會把這輛價值250萬美元的陶瓷威龍歸類為“我們想都不敢想，但是絕對一鳴驚人”的那種車。