相同的行業(yè)規(guī)律與相同的發(fā)展曲線就注定了相同的命運。相同的命運使得更低成本成為戰(zhàn)略發(fā)展必然趨勢，區(qū)別只在于實行差異化戰(zhàn)略的企業(yè)是主動降價，主動權(quán)、定價權(quán)牢牢掌握在自己的手中；而實行規(guī)模化、專業(yè)化戰(zhàn)略的企業(yè)是被動降價，主動權(quán)并不掌握在自己手中。
   
　　因此，在市場競爭與科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的雙重作用下，商品高換置率與更低成本率“一切皆成為可能。”

　　二、老化產(chǎn)品處置成本不菲令消費者回歸理性消費

　　雖然以上的理由讓老科特勒“更新比維修便宜”的現(xiàn)實理論成立，但不要忘記了在社會的發(fā)展，技術(shù)的進步、群體綜合素質(zhì)的提高、社會整合管理能力的加強等多重因素的作用下，“以人為本、均衡發(fā)展、合理保護社會資源”的共識使得消費者的消費觀念回歸理性。比如日本人的環(huán)保意識舉世公認，城市環(huán)境衛(wèi)生非常干凈、排污系統(tǒng)優(yōu)良、雖然是全球汽車制造國，經(jīng)濟較為發(fā)達的國家、人均收入極高、但在日本馬路上跑的基本上是本土生產(chǎn)的小排量汽車，像歐系、美系豪華車極少。。

　　再看看歐洲的垃圾桶回收設(shè)備都是分門別類的，如果丟垃圾人不按相關(guān)規(guī)定投放必將受到嚴(yán)重處罰，通過這種方式以加強對衛(wèi)生環(huán)境的治理。工業(yè)化國家過度依賴社會自然資源開采與利用，造成生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)與不平衡，生存環(huán)境惡化、自然災(zāi)害增加等現(xiàn)象，讓整個社會不得不重視資源的合理開采與高效利用，世界組織每年的環(huán)境污染減排會議的舉行，證明了這種理念的回歸。商品生命周期的延長及再生資源利用等觀念必被社會倡導(dǎo)及政府用強制規(guī)定加以規(guī)范。

　　再看看國內(nèi)北京、上海、廣州等大城市的私家車數(shù)量已經(jīng)車滿為患，政府為加強管理分別實行了單雙號出行規(guī)定。還有很多政協(xié)委員提出要征收汽車占用車道稅及其它名目繁多的稅項。最近鬧得沸沸揚揚的私家車各項費稅的征收、房產(chǎn)稅的征收等政策與規(guī)定的出臺，都是在努力控制過度消費，過度浪費、給社會環(huán)境造成過大壓力、讓消費者回歸理性消費，如果過渡消費就要付出較大的代價。

　　隨著國家對公益事業(yè)資源的投入及政策法律的規(guī)范，對垃圾處理的規(guī)范也相應(yīng)地得到加強，對老化商品或者故障商品的處理會嚴(yán)格控制，不能讓城市化成為垃圾場。廢舊家電的污染力極強，政府為了拉動內(nèi)需及處理家電垃圾就出臺了“以舊換新”的消費政策，從近兩年執(zhí)行的效果來說，取得了一箭雙雕的好處。

　　可見，雖然更新比維修便宜，但是將舊商品丟棄成本有可能高于維修成本或者杜絕部分人對新品如“追星”般熱衷的心理，使消費者回歸理性消費。

　　三、“低碳、節(jié)能、高效、環(huán)保”消費理念深入人心

    中國經(jīng)濟高速發(fā)展三十年，環(huán)境污染是受到國際社會圬病的三十年，受到國際社會的巨大壓力及國內(nèi)有識之士大聲責(zé)呼，中央政府在多年前就加大了對環(huán)境污染整治的力度，尤其是金融危機發(fā)生前后的整治力度足夠強大。三峽工程的水力發(fā)電大型項目、大力推廣LED產(chǎn)品的應(yīng)用、太陽能、電動汽車、風(fēng)能發(fā)電等大型新能源項目等的投入、上海世博會設(shè)計理念的推介“低碳、節(jié)能、高效、環(huán)保”等項目的成功都在印證著政府的大力扶持、大力實現(xiàn)此戰(zhàn)略目標(biāo)的決心。在社會實踐方面如很多工業(yè)品產(chǎn)品如傳真機，復(fù)印機出現(xiàn)新的營銷方式，專業(yè)機構(gòu)不直接出售產(chǎn)品，而只出租，既解決了消費者維修或更新的成本與麻煩，又能為消費者增加附加價值。