“是的，我是要購買(通用悍馬)。”6月4日，在四川騰中重工收購悍馬一事中“驚艷登場”的騰中重工幕后實際控制人李炎證實了這一消息。

　　李炎講著帶有自貢口音的四川話看似從容，但關(guān)于本次收購能否成功，市場質(zhì)疑聲音很多。不過李炎顯得很有把握。“并購成功的可能性是比較大的，因為我們都已經(jīng)談判了八九個月了。”

　　熟悉李炎的人都說他謙和但深藏不露，說話滴水不漏。如今收購悍馬，讓李炎一夜成名。

　　身家或過50億元

　　草根企業(yè)家好善樂施

　　6月3日，騰中重工發(fā)布公告，稱已和通用汽車達(dá)成協(xié)議：騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。同時，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝、部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論。

　　按照悍馬公司企業(yè)傳播經(jīng)理尼克·理查德的說法，“是因為他們(騰中重工)真正滿足了所有的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　總投資14億元的騰中重工，去年才開始試生產(chǎn)。雖然雙方尚未公布交易價格，但縱然通用沒落，悍馬的品牌價格也不會是個小數(shù)目。2008年6月計劃出售悍馬時，當(dāng)時估價大約5億美元，但考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)形勢和通用汽車處境，出售條件和過程應(yīng)“更加合理”。銀行業(yè)分析認(rèn)為，悍馬的出售價可能在1億美元左右，以及其他一些附加條件。這也意味著悍馬的售價在1億美元到5億美元之間。

　　因為“騰中重工背后的大股東就是四川華通投資控股有限責(zé)任公司(下稱“華通控股”)。”李炎就是華通控股的大股東。一份資料顯示，李炎持有華通控股98.5%的股權(quán)，華通控股持有四川省華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司(下稱“華拓”)的控股權(quán)。四川一家報紙去年7月報道，“在抗震救災(zāi)中，四川華通投資控股有限公司總裁李炎捐款超過800萬元。”對于其身家，一位李炎生意上的伙伴估計，應(yīng)在50億元左右。

　　“現(xiàn)在四川華通的董事長不是李炎了，是張志剛。但實際上張志剛也是李炎的左右手。”一位和李炎認(rèn)識10多年的自貢企業(yè)家王總說。李炎還曾是悍馬的經(jīng)銷商，他是靠修公路開始發(fā)展壯大的。

　　路橋建設(shè)賺到第一桶金

　　不斷成功不斷隱退

　　“上世紀(jì)90年代初李炎開始在自貢修公路，隨后又收購了木材加工廠，基本上他的投資都是靠自己的資金來運作。而且他投資的領(lǐng)域跨度特別大，后來就聯(lián)合自貢化學(xué)試劑廠，研發(fā)PPS相關(guān)技術(shù)。”王總說，至今自貢長途汽車站旁一些中檔小區(qū)，都是李炎當(dāng)時投資興建的。李炎的生意基本都是在四川內(nèi)。

　　“李炎是個做人踏實，重視信譽的人。”王總說，他經(jīng)常會到成都去看望李炎。在王總眼里，李炎個頭約1.74米，也不太愛修邊幅。“常常隨便穿件衣服，就去上班了。”王總說，李炎特別愛抽煙，不過最貴也就抽玉溪、中華。上世紀(jì)90年代初期，寶馬就是他的坐駕，現(xiàn)在好像換成了悍馬。“他很低調(diào)，待人處事也很好。”王總說，10多年前離開國營企業(yè)而投向李炎“懷抱”的多數(shù)人，至今都還在李炎手下做事。