在風起云涌競爭激烈的中國民航市場，從來就不乏奇跡的出現(xiàn)。然而，作為一個艱難起飛于地方品牌、股東初始投資僅2000萬的航空公司，過五關斬六將安然度過歷年社會、經濟與自然災害，連續(xù)保持24年盈利的良好勢頭，資產總額達到130億，直增為原來的650倍，這一奇跡卻可謂不可企及，而創(chuàng)造者正是偏居一隅的廈門航空。

　　“航空業(yè)是高風險、高成本、低利潤的行業(yè)，廈航能夠走到今天絕非偶然，這得益于企業(yè)嚴謹細致的管理機制，及對待旅客26年如一日的真誠服務之心。”廈航總經理車尚輪在接受媒體采訪時坦言。

　　企業(yè)化自主管理精耕細作

　　成立于1984年的廈門航空，一開始就走了一條與眾不同的路線。在管理上，廈航是全國第一家企業(yè)自主化運營公司，它獨特的管理方式讓其經營有道、盈利自如，是廈航從地方起步卻能第一個持增二十幾載的成功秘笈。

　　據(jù)了解，26年來廈航一直秉承低成本運作、強化基礎管理的發(fā)展戰(zhàn)略。車尚輪透露，“廈航的企業(yè)化管理包括公司治理機制和內部控制體系兩方面，前者擁有穩(wěn)定抗衡的管理層和精簡高效的組織構架，確保了企業(yè)健康發(fā)展；后者涵蓋審時度勢的戰(zhàn)略規(guī)劃，設置資產采購等業(yè)務管控的第一道防線，并采取全面預算的資源配置管理和內控手段，得以保持企業(yè)的持續(xù)盈利。”以上成為廈航順利克服1998年亞洲金融風暴、2003年“非典”，并在2008年自然災害和金融危機的巨大沖擊中安然無恙，一直保持盈利至今的首要因素。

　　除此之外，廈航還以收益管理為杠桿，推出“高效精飛”、“保變多飛”的靈活營銷策略，雙管齊下，既抓增量，更重品質。并在營銷環(huán)節(jié)推行航線經理制，對每個航班、每個艙位進行動態(tài)分析，執(zhí)行“天天看、日日算、線線管”的精細營銷。天天看，每天盯艙位銷售情況，對艙位實行動態(tài)管理；日日算，算每個航班的收益，確保航班收益最大化；線線管，對每條航線保不保變，客源增減情況及時刻、班次等構成進行分析，牢牢掌控市場節(jié)奏，做到“運力跟著市場走”，“策略跟著市場變”，“運價艙位動態(tài)管理”，不斷提升經營品質，以確保取得良好經營效益。

　　搭建安全管理體系創(chuàng)新模式

　　“視安全管理為企業(yè)生命”，廈航不斷探索既與國際先進航空安全管理方法接軌、又適合自身發(fā)展需求、切實有效的安全管理理念和方法。

　　1997年，廈航正式頒發(fā)運行民航企業(yè)第一部標準化的《運行總冊》。1998年，廈航率先通過中國民航局的運行合格審定。2001年以來，廈航又先后通過ISO9001:1994體系認證、2000質量體系認證和國際航協(xié)(IATA)的國際航空運輸協(xié)會運行安全審計認證(IOSA)安全審計認證及兩次復審。26年中，廈航是中國民航惟一實現(xiàn)“金雁杯”和“金鷹杯”三連冠的單位。

　　據(jù)悉，廈航是中國民航首家獲頒發(fā)A0014“運行規(guī)范”的航空公司，僅2010年，廈航就安全飛行21.8萬小時，接送旅客突破1500萬人次。2009年，廈航在國內開始推行安全管理體系（SMS）建設，并陸續(xù)進行完善監(jiān)管，直到今天已經搭建起成熟的運行監(jiān)察機制，把持續(xù)安全的理念貫穿到生產運行的各個環(huán)節(jié)，改變了以往“被動的保證安全”的管理模式。