最近幾年,關于企業(yè)管理的“執(zhí)行力”的問題比較熱,甚至演化稱為世界性的話題。過去推行全面質量管理的時候,大家都知道一個PDCA循環(huán)的工作模式,其實這就是一個“執(zhí)行保證”的工作模式。現(xiàn)在的一切有關執(zhí)行力的新觀點,都可以在這個老辦法的框架下得到實行,只不過這個老辦法不足以顯示管理專家們的學術新水平了,所以管理學家們更樂意用新的術語加以闡述,其實不過是新瓶裝老酒換湯不換藥。
本帖就從傳統(tǒng)的行為學思路和一般的邏輯推理來解釋一下執(zhí)行力的問題。
通常狹義地理解,執(zhí)行力顧名思義就是執(zhí)行能力。當把執(zhí)行力一詞用在個人身上的時候往往就是這種解釋。但是如果用在廣義的、團隊身上,如企業(yè)或組織的執(zhí)行力,則執(zhí)行力可以看作是由三個方面構成,即執(zhí)行動力、執(zhí)行權力與執(zhí)行能力。此時,往往是默認最基礎的“動作面”方面的執(zhí)行能力是不存在問題的,問題的側重點在于上層,即執(zhí)行的動力和權力方面出現(xiàn)了問題。
這三個方面的劃分的道理很簡單,即一個團隊要做成一個事情,首先要有做事的動力和欲望,次者要有做事的權力,再加上有做事的能力,則此事必成。執(zhí)行動力屬于“必要性”,執(zhí)行權力和能力屬于“可行性”,必要性+可行性=必然性。通俗一點說就是,愿做+有權做+會做=事成。
我們談論“執(zhí)行”,不會去考慮一部機器(或者復雜到一條流水線)的執(zhí)行力問題,而是指人的一種行為。任何人的行為的達成必須有一個明確的動機形成,行為不是沒有目的的行為。故而,必須有一個明確的目標,這就是執(zhí)行力的第一方面:執(zhí)行動力。
動力來自兩個方向——推動力和拉動力。人的行為的原則就是趨利避害,這個模式是統(tǒng)一的,沒有例外,有了例外就不是我們要面對的正常人了,就不會被考慮在執(zhí)行團隊當中了。所謂趨利避害,趨利即是要形成一種利益引導,用利益形成一種拉動力,變成行為人“我要做”。
當然,不言自喻,推動型的執(zhí)行力就是形成一種危害威脅,用危害來構筑一種“推動力”,行為人為了避害,就形成被迫向相反的方向運動的動力。談論執(zhí)行力的書籍文章會強調目標的明確與細化、結果的檢查與考核等等,就是這個問題。
簡單通俗地說,動力的兩個方面就是“胡蘿卜+大棒”,至于是胡蘿卜多一點還是大棒多一點,要看具體的執(zhí)行人的行為品質了。
一個組織在“執(zhí)行”方面可以分為三個層次:決策層、管理層,和執(zhí)行層。每一個層次都有自己的“動力、權力和能力“問題。顯然,關于執(zhí)行的動力問題主要出在決策層和管理層,而不是出在執(zhí)行層。當然,能夠有效地在動力方面將三個層次的動機統(tǒng)一起來,做到上下同心同德,則是最高管理境界了,但其中的難度也是最大的。在市場經濟體制下的經濟行為黨中,這點也是最難的。
接下來就是執(zhí)行的權力問題。
在三個層次方面,決策層負責目標的構建和提出;管理層負責目標和考核標準的細化;執(zhí)行層負責目標的實現(xiàn)。一般來說,企業(yè)組織在這種權利職責分工方面是沒有問題的,都是比較明確的。
決策層的權力問題一般不再執(zhí)行力問題的考慮范圍之內,即默認這是沒有問題的。