物流財(cái)務(wù)管理方法是指物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中所使用的各種業(yè)務(wù)手段,包括物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、物流財(cái)務(wù)決策、物流財(cái)務(wù)預(yù)算、物流財(cái)務(wù)控制、物流財(cái)務(wù)分析、物流財(cái)務(wù)檢查等。這些方法互相配合,緊密聯(lián)系,構(gòu)成了物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系。
物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)
物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)是根據(jù)物流企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)的歷史資料,考慮物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)的要求和條件,對(duì)物流企業(yè)未來(lái)的財(cái)務(wù)活動(dòng)和成果作出科學(xué)的預(yù)計(jì)和測(cè)算,為物流業(yè)務(wù)決策提供可靠的依據(jù)。一般包括以下幾個(gè)步驟:(1)物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)。這是物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的起點(diǎn),物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)本身不是財(cái)務(wù)管理的職能,但它是物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ),物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)完成后,才能開(kāi)始物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。(2)估計(jì)需要的資產(chǎn)。 資產(chǎn)通常是物流業(yè)務(wù)量的函數(shù),根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可以分析出該函數(shù)關(guān)系,根據(jù)該函數(shù)關(guān)系,可以預(yù)測(cè)所需資產(chǎn)的總量。(3)估計(jì)物流業(yè)務(wù)收入、費(fèi)用和留存收益。物流收入和費(fèi)用與物流業(yè)務(wù)量之間也存在一定的函數(shù)關(guān)系,因此可以根據(jù)物流業(yè)務(wù)量來(lái)估計(jì)物流業(yè)務(wù)收入和費(fèi)用,并確定凈利潤(rùn),凈利潤(rùn)和利潤(rùn)分配情況共同決定了留存收益所能提供的資金數(shù)額。(4)估計(jì)所需融資。根據(jù)預(yù)計(jì)資產(chǎn)總量,減去已有的資金來(lái)源、負(fù)債的增長(zhǎng)和內(nèi)部提供的留存收益,得出所需的外部融資數(shù)額。
物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)方法有兩種,一是物流業(yè)務(wù)量百分比法。物流業(yè)務(wù)量百分比法是根據(jù)物流業(yè)務(wù)量與資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表項(xiàng)目之間的比例關(guān)系,預(yù)測(cè)物流企業(yè)融資需求量的一種方法。利用物流業(yè)務(wù)量百分比法進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)時(shí),首先要假設(shè)收入、費(fèi)用、資產(chǎn)、負(fù)債與物流收入之間的固定比例,然后根據(jù)預(yù)計(jì)物流業(yè)務(wù)量和相應(yīng)比例,預(yù)計(jì)資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益,再確定所需的融資數(shù)額。二是線性回歸分析法。線性回歸分析法是假設(shè)資金需要量與物流業(yè)務(wù)量之間存在線性關(guān)系,然后根據(jù)一系列的歷史資料,用回歸直線方程確定參數(shù),預(yù)測(cè)資金需要量的一種方法。
物流財(cái)務(wù)決策
物流財(cái)務(wù)決策是指物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員在物流財(cái)務(wù)目標(biāo)的總體要求下,對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上的備選方案進(jìn)行比較分析,從中選擇一個(gè)最優(yōu)方案的過(guò)程。物流財(cái)務(wù)決策的步驟,包括明確物流業(yè)務(wù)問(wèn)題、確定物流財(cái)務(wù)決策目標(biāo)、擬定備選方案、對(duì)備選方案做出評(píng)價(jià)、選擇備選最優(yōu)方案、對(duì)物流財(cái)務(wù)決策方案的實(shí)施和跟蹤反饋。
物流財(cái)務(wù)預(yù)算
物流財(cái)務(wù)預(yù)算是一系列專門反映物流企業(yè)一定預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)物流財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果以及現(xiàn)金收支等價(jià)值指標(biāo)的各種預(yù)算的總稱。具體說(shuō)包括現(xiàn)金預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表和預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表等內(nèi)容。編制物流財(cái)務(wù)預(yù)算是物流財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作。
物流財(cái)務(wù)預(yù)算需要以物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的結(jié)果為依據(jù),受物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的質(zhì)量制約,在對(duì)未來(lái)的規(guī)劃方面它比物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)更具體,更具有實(shí)際意義。物流財(cái)務(wù)預(yù)算編制方法包括:
(1)固定預(yù)算和彈性預(yù)算。固定預(yù)算是指在某一預(yù)算期內(nèi)編制物流財(cái)務(wù)預(yù)算所依據(jù)的成本費(fèi)用和利潤(rùn),都只是在一個(gè)預(yù)定的物流業(yè)務(wù)量水平基礎(chǔ)上確定的,是依賴一種業(yè)務(wù)量編制的預(yù)算。這種預(yù)算適合對(duì)物流業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定的企業(yè)。彈性預(yù)算是在成本習(xí)性分析的基礎(chǔ)上,分別按一系列可能達(dá)到的預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量水平編制的,能適應(yīng)多種情況的預(yù)算。彈性預(yù)算的特點(diǎn),是按預(yù)算期內(nèi)某一相關(guān)范圍內(nèi)可預(yù)見(jiàn)的多種物流業(yè)務(wù)量水平確定不同的預(yù)算額,從而擴(kuò)大了預(yù)算的適用范圍,便于預(yù)算指標(biāo)的調(diào)整,并按成本的不同形態(tài)分類列示,便于在預(yù)算期終了時(shí),將實(shí)際指標(biāo)與實(shí)際物流業(yè)務(wù)量相應(yīng)的預(yù)算額進(jìn)行對(duì)比,使預(yù)算執(zhí)行情況的評(píng)價(jià)與考核建立在更加客觀和可比的基礎(chǔ)上,更好地發(fā)揮預(yù)算的控制作用。
(2)增量預(yù)算和零基預(yù)算。增量預(yù)算是以基期成本費(fèi)用水平為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合預(yù)算期物流業(yè)務(wù)量水平及有關(guān)降低成本的措施,調(diào)整有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目而編制的預(yù)算。零基預(yù)算是指在編制預(yù)算時(shí),對(duì)所有的預(yù)算支出均以零為基底,從實(shí)際需要與可能出發(fā),逐項(xiàng)審議各種費(fèi)用開(kāi)支的必要性、合理性以及開(kāi)支數(shù)額的大小,從而確定預(yù)算成本的一種方法。(3)定期預(yù)算和滾動(dòng)預(yù)算。定期預(yù)算是指物流財(cái)務(wù)預(yù)算的編制時(shí)間是定期的。滾動(dòng)預(yù)算是指預(yù)算的編制時(shí)間是連續(xù)不斷的,始終保持一定的期限。滾動(dòng)預(yù)算與定期預(yù)算相比,其優(yōu)點(diǎn)是:可以保持預(yù)算的連續(xù)性與完整性,使有關(guān)人員能從動(dòng)態(tài)的預(yù)算中把握物流企業(yè)的未來(lái),了解物流企業(yè)的總體規(guī)劃和近期目標(biāo);可以根據(jù)前期預(yù)算的執(zhí)行結(jié)果,結(jié)合各種新的變化信息,不斷調(diào)整或修訂預(yù)算,從而使預(yù)算與實(shí)際情況更接近,有利于充分發(fā)揮預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用。
物流財(cái)務(wù)控制
物流財(cái)務(wù)控制是在物流財(cái)務(wù)管理過(guò)程中,利用有關(guān)信息和特定的手段,對(duì)物流財(cái)務(wù)活動(dòng)施加影響或調(diào)節(jié),以實(shí)現(xiàn)物流財(cái)務(wù)預(yù)算的指標(biāo),提高經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)行物流財(cái)務(wù)控制是落實(shí)物流財(cái)務(wù)預(yù)算任務(wù)、保證物流財(cái)務(wù)預(yù)算實(shí)現(xiàn)的有效措施。 物流財(cái)務(wù)控制一般經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:制定物流財(cái)務(wù)控制目標(biāo),分解落實(shí)責(zé)任;實(shí)施追蹤控制,及時(shí)調(diào)整誤差;分析執(zhí)行誤差,搞好考核獎(jiǎng)懲。
物流財(cái)務(wù)控制中最常使用的方法,為物流存貨管理的經(jīng)濟(jì)批量法。指通過(guò)研究物品的訂購(gòu)費(fèi)用、保管費(fèi)用與訂購(gòu)次數(shù)、訂購(gòu)量之間的關(guān)系,對(duì)訂購(gòu)費(fèi)用與保管費(fèi)用進(jìn)行最優(yōu)化決策,從而確定訂貨批量、定貨次數(shù)、訂貨間隔期和庫(kù)存量,實(shí)現(xiàn)對(duì)存貨的控制。 物流存貨管理的ABC分析法,是按成本比重高低將各成本項(xiàng)目分為A、B、C三類,對(duì)不同類別的成本采取不同的控制方法。這種方法符合“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則,是一種比較經(jīng)濟(jì)合理的方法,既適用于單一品種各項(xiàng)成本的控制,又可以用于多品種成本的控制,亦可用于某項(xiàng)成本的具體內(nèi)容分類控制。價(jià)值密度分析法是指通過(guò)對(duì)物品的每一重量單位的價(jià)值大小進(jìn)行分析,來(lái)確定在物品的流動(dòng)過(guò)程中,最適用、最經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方式的一種方法。
物流財(cái)務(wù)分析
物流財(cái)務(wù)分析有事前、事中和事后分析。在物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、決策和預(yù)算編制過(guò)程中進(jìn)行的財(cái)務(wù)分析,稱為事前財(cái)務(wù)分析,其目的在于科學(xué)確定各項(xiàng)財(cái)務(wù)活動(dòng)的具體目標(biāo)和評(píng)選物流財(cái)務(wù)活動(dòng)方案;在物流財(cái)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)行的分析,稱為事中分析,其目的在于物流財(cái)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行情況及實(shí)際脫離預(yù)算的原因,以便采取措施保證預(yù)算的實(shí)現(xiàn);在物流財(cái)務(wù)活動(dòng)期結(jié)束以后進(jìn)行的分析稱為事后分析,其目的在于確定預(yù)算實(shí)際脫離的程度和原因,以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高物流財(cái)務(wù)預(yù)算管理水平。物流財(cái)務(wù)分析的基本方法有三種:1比率分析法。是利用會(huì)計(jì)報(bào)表及有關(guān)財(cái)會(huì)資料中兩項(xiàng)相關(guān)數(shù)值的比率,揭示物流企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的一種分析方法。2比較分析法。是通過(guò)某項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)與性質(zhì)相同的指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,揭示物流企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的一種分析方法。3趨勢(shì)分析法。是利用會(huì)計(jì)報(bào)表提供的數(shù)據(jù)資料,將各期實(shí)際指標(biāo)與歷史指標(biāo)進(jìn)行定基對(duì)比和環(huán)比,揭示物流企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果變化趨勢(shì)的一種分析方法。
物流財(cái)務(wù)檢查
物流財(cái)務(wù)檢查可在物流財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行中進(jìn)行,也可在物流財(cái)務(wù)預(yù)算結(jié)束后進(jìn)行。在物流財(cái)務(wù)檢查中,要了解物流財(cái)務(wù)預(yù)算、核算的情況,揭露物流財(cái)務(wù)活動(dòng)中存在的問(wèn)題,并查明原因,分清責(zé)任,促進(jìn)物流財(cái)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行和加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)核算工作。要搞好物流財(cái)務(wù)檢查,檢查人員要認(rèn)真閱讀財(cái)務(wù)憑證、賬目和報(bào)表,并提出處理辦法和改進(jìn)意見(jiàn)。 物流財(cái)務(wù)工作是做好物流工作的重要組成部分,用現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論,結(jié)合物流業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的實(shí)際情況,對(duì)物流業(yè)中涉及到的財(cái)務(wù)問(wèn)題進(jìn)行管理,完全能夠管好,使企業(yè)增加效益。