日益強大的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)，正在把網(wǎng)購從小件、廉價商品向大宗、大件、貴重的商品過渡，網(wǎng)購的“大”趨勢在引導(dǎo)著電子商務(wù)介入更多的傳統(tǒng)領(lǐng)域，比如房產(chǎn)、汽車等。房產(chǎn)自不必說，新浪樂居、搜房網(wǎng)和搜狐焦點等房地產(chǎn)網(wǎng)站皆做得有聲有色。而傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，由于其4S店的營銷模式正面臨運營成本過高的壓力，所以汽車行業(yè)也在尋找新的營銷模式，漸漸地向網(wǎng)購靠攏，可以說“坐在家里，輕松購車”已經(jīng)不再是夢想了。

　　在最近廣州的“2010網(wǎng)貨交易會”上，我們看到阿里巴巴已經(jīng)在謀變汽車營銷模式，在此次交易會現(xiàn)場，吉利汽車在其展區(qū)擺放了幾輛最新款的帝豪汽車，還安排幾位車模走秀，很是吸引了不少入場參會人士的圍觀，不知道的還以為這網(wǎng)貨交易會是一場車展呢。實際上，這不僅僅是展覽，據(jù)新聞報道，吉利已經(jīng)與阿里巴巴簽署協(xié)議，將通過阿里巴巴的平臺銷售汽車，同時，吉利將在淘寶開店賣汽車。

　　雖然已簽協(xié)議，但是目前吉利不會這么就會在阿里巴巴平臺上買車和在淘寶上開旗艦店，吉利集團副總裁劉金良在接受記者采訪時也證實了這一點，因為汽車網(wǎng)購還有很多問題要解決。

　　對生產(chǎn)企業(yè)而言，網(wǎng)購汽車是一種直銷方式，因為減少了中間環(huán)節(jié)的支出成本，消費者肯定是會得到實惠的。但是，這畢竟是動輒幾萬元的大宗交易，而且買賣的又是汽車，所以有一系列需要解決。比如，如何解決物流的問題；如何解決交稅、上牌、購買保險業(yè)務(wù)一站式辦理的問題等等。

　　不過目前有兩點是比較明確的，一是試駕問題，吉利公司計劃把網(wǎng)店專供版車型的樣車擺到當?shù)?S店，方便網(wǎng)絡(luò)買家試乘試駕。二是差別化銷售問題，屆時網(wǎng)上賣的是將是4S店里沒有的專供版車。

　　很期待汽車網(wǎng)購走進現(xiàn)實。我覺得汽車網(wǎng)購至少有三點利好：

　　1、吉利的試水，以及它與阿里的合作，如果成功，帶來的是汽車網(wǎng)購的模式和樣板，它對諸多問題的解決，有利于其他汽車企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

　　2、對于消費者而言，網(wǎng)上購車可以增加他們與廠家溝通的機會，獲得更加滿意和個性化的服務(wù)。

　　3、汽車網(wǎng)購畢竟是大宗商品網(wǎng)購，它對電子商務(wù)市場的規(guī)模壯大將會很有影響力和震撼力。再說，如果汽車也網(wǎng)購了，勢必引起其他傳統(tǒng)企業(yè)對電子商務(wù)的濃厚興趣，有利于傳統(tǒng)行業(yè)向電子商務(wù)遷移。