由于市場競爭激烈，許多企業(yè)只是一味地追求產(chǎn)量來求生存，忽略了窯體的保養(yǎng)等。就如1999年年低某集團公司突然一座81米的隧道窯燒成帶頂棚大面積倒塌，所幸沒有傷人。事后分析是燒成帶加固立柱工字鋼頂端拉桿松脫了，如果是對設備等維護好的企業(yè)，根本就不可能會出現(xiàn)如此損失慘重的事故。由此可見如何做好窯爐的維護和保養(yǎng)就不是一件小事了。
�。ㄒ唬┱Ｉa(chǎn)時的維護保養(yǎng)
隧道窯在正常生產(chǎn)時，預熱帶煙氣分散排出口，匯總煙道要定期清灰；窯頂不宜堆放重物；事故處理孔等窯內(nèi)外相通連的孔洞應堵塞，防止漏風。砂封槽要定期加砂，砂粒粗細嚴格操作規(guī)程中的要求粘度，否則太大會擠破砂封槽，經(jīng)常檢查各風機的運轉(zhuǎn)情況，要做到經(jīng)常加油。緊固體也要經(jīng)常性地查看是否轉(zhuǎn)動等。
�。ǘ┩８G檢修時的維護保養(yǎng)
1．停窯熄火方法
a．熄火之前進車方法：可用空匣缽堆碼10車左右進窯，然后推進空窯車。
b．逐步地降低預熱帶的總抽力。
c．空車推至高溫點后，由燒成帶前端向后逐步熄火，待制品車離開燒成帶后最后一對燃燒室或噴嘴熄火。
d．按正常生產(chǎn)時的進車速度，繼續(xù)進空車，適當調(diào)節(jié)冷卻帶冷熱風量，使已燒成的制品按一定的降溫速度冷卻后出窯。
e．隨著溫度的下降，適時調(diào)節(jié)窯頂拉桿的松緊。
f．當空車擠滿窯道內(nèi)部可停止進車，關閉冷卻帶的冷熱風機，煙道閘板全部開啟，打開窯門，關閉所有風機閘板，開啟所有事故處理孔。收妥儀器儀表、熱電偶送檢驗。
2．緊急停窯時的降溫
在生產(chǎn)過程由于突發(fā)事故，必須熄火檢修，此時不可采用鼓風機送風強制冷卻且特別要注意經(jīng)常調(diào)節(jié)拉桿。緊急停窯時降溫情況可參照：
800℃以上每小時降200℃；
800～500℃每小時降150℃；
500～300℃每小時降80℃；
300℃以下每小時降100℃
