驚險跳躍：從承包到控股

    1998年4月，南大園鄉(xiāng)政府開始了第一次資產(chǎn)分配，鄉(xiāng)政府明確表示為感謝魏建軍對長城工業(yè)公司做出的特殊貢獻(xiàn)，將相當(dāng)于長城工業(yè)公司權(quán)益凈值中每年增長率200%以上的股本權(quán)益（占長城工業(yè)公司股本19.87%）授予魏建軍。

    同時，按照承包協(xié)議，魏建軍有權(quán)獲得從1994年開始長城工業(yè)公司10%的除稅利潤，這筆錢總數(shù)累計214萬元，但魏明確表示不會拿走這份錢，而是轉(zhuǎn)為5.48%股權(quán)，依此，魏建軍獲得長城工業(yè)公司25%的股權(quán)。

    獲得股權(quán)是承包經(jīng)營轉(zhuǎn)換為股東經(jīng)營的標(biāo)志，長城汽車的改革和重組就此拉開序幕。 南大園鄉(xiāng)還公布一個非常開明的股權(quán)計劃：鄉(xiāng)政府持股65%，還是控股，但余下10%留給了職工，明確說給有突出貢獻(xiàn)的員工，暫時由工會管理。

    1998年6月保定體改委批準(zhǔn)南大園鄉(xiāng)的計劃，長城工業(yè)公司改制為長城汽車集團(tuán)，1998年7月1日，長城汽車集團(tuán)注冊資本增加至3900萬元。

    1999年8月，另一次機(jī)會來臨，南大園鄉(xiāng)政府基金會呆壞賬嚴(yán)重，鄉(xiāng)政府決定將持有的21%長城汽車集團(tuán)股權(quán)以800萬元轉(zhuǎn)讓給魏建軍。表面上的解決財政困難之舉，但確是很關(guān)鍵的一步：長城汽車集團(tuán)控股股東已經(jīng)變更為個人，魏建軍擁有46%，南大園鄉(xiāng)政府擁有44%，公司工會擁有10%。

    一個集體所有制企業(yè)的私有化過程看起來相當(dāng)輕而易舉，個人名義的股權(quán)控制完成了企業(yè)的變革，這在1999年，無論河北保定，還是在中國都是新鮮事。但今有理由相信，1998年的企業(yè)私有化還是需要很多幕后的安排，因為大家都需要一個精心設(shè)計的大結(jié)局。