耗費(fèi)十餘年時間研製的富鎂電氣石特等陶瓷節(jié)能器

    一款曾於二○○六年獲得國家發(fā)明專利的電氣石陶瓷節(jié)能器，早前通?了湖南省汽車、摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測試驗(yàn)，稍後有可能於內(nèi)地大部分漁船上試用。
    是項(xiàng)富鎂電氣石特等陶瓷節(jié)能器，由湖南安沙尼（醴陵）傳質(zhì)科技有限公司董事長李敦武利用了十餘年時間研究研製。富鎂電氣石經(jīng)高科技配製數(shù)種無機(jī)埃離子，在高溫下燒結(jié)成球狀特等陶瓷，使其成為世界首次促使燃油完全燃燒的節(jié)能環(huán)保型特殊觸媒，用容器裝填後，成為陶瓷節(jié)能產(chǎn)品。早前的檢測結(jié)果表明，該節(jié)能器放入一點(diǎn)六升以上排量的汽車油箱裡，行駛時可使汽車四檔動力提高百分之四點(diǎn)五、五檔動力提高五點(diǎn)九。而且，放入時間越長，節(jié)油效果越明顯，放入二十天後節(jié)油率可達(dá)百分之十三，最高可達(dá)百分之二十九。另外，首都汽車研究所也曾採用工況法對該節(jié)能器進(jìn)行檢測，顯示使用該節(jié)能器後可減排一氧化碳百分之三十五、碳化氫百分之五十。
    富鎂電氣石特等陶瓷節(jié)能器在三年前已被日本引進(jìn)並投入生產(chǎn)，不?，在中國內(nèi)地卻仍未能廣泛推廣。農(nóng)業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會委員、中國漁船漁機(jī)儀器專業(yè)委員會主任丁永良教授接受記者採訪時表示，日本人之所以能接受「富鎂電氣石特等陶瓷節(jié)能器」這類產(chǎn)品，主要是日本是個缺少能源的國家，他們樂於尋求高技術(shù)的科學(xué)節(jié)能產(chǎn)品設(shè)備。日本一大型洗滌廠東江工廠，曾通?三年的實(shí)踐，在其中一個200L的重油罐裡投入五公斤安沙尼節(jié)能石後，每噸洗滌量消耗的重油可節(jié)省油耗百分之二十四點(diǎn)四。對於一個能源緊缺的國家來說，這是不可估量的價值。
    丁永良指出，中國目前對於節(jié)能減排的需要同樣迫在眉睫。在全國七十多萬艘漁船中，許多漁農(nóng)已經(jīng)準(zhǔn)備試用該項(xiàng)產(chǎn)品。對於本身沒有太高文化水平的漁農(nóng)而言，精打細(xì)算是他們的考慮重點(diǎn)之一；但相?於某些權(quán)威部門，節(jié)能與否對在位官員來說沒有多大關(guān)係。
    研製者李敦武希望各界能更多認(rèn)識到富鎂電氣石陶瓷節(jié)能器的功效，從而獲得企業(yè)界的支持和認(rèn)可，並希望可以把富鎂電氣石特等陶瓷節(jié)能器的關(guān)鍵技術(shù)放在香港完成。