在日用瓷還原燒成過程中，煙熏與陰黃為最常見的燒成缺陷。其嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的表面質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的白度和質(zhì)量等級(jí)，增加了產(chǎn)品的成本，減少了工人的收入，降低了企業(yè)的效益。那么如何盡可能地克服煙熏與陰黃缺陷提高企業(yè)的效益呢？造成煙熏與陰黃現(xiàn)象的主要原因有：
�。薄a(chǎn)品的種類，按成型方法可分為注漿類產(chǎn)品與可塑類產(chǎn)品；按坯體的厚薄可分為厚胎類產(chǎn)品和薄胎類產(chǎn)品。
２、窯車的裝車密度。
３、匣缽墊腳的高低。
�。�、看火人員的操作。
�。怠⑴饔曰瘜W(xué)組成與釉的厚度。
６、氧化溫度的控制。
�。�、燒成氣氛的控制。
�。�、注漿泥中水玻璃的加入量。
９、冷卻帶壓力的控制。
根據(jù)我廠的經(jīng)驗(yàn)，采取如下措施，可以取得較為理想的效果。
１、注漿類產(chǎn)品的氧化溫度比可塑類產(chǎn)品的氧化溫度高２５℃左右，且注漿類產(chǎn)品的氧化時(shí)間比可塑類產(chǎn)品可適當(dāng)長(zhǎng)些；厚胎類產(chǎn)品應(yīng)比薄胎類產(chǎn)品的氧化溫度高１５℃左右，且氧化時(shí)間比薄胎類產(chǎn)品可適當(dāng)長(zhǎng)些，進(jìn)車時(shí)注漿類產(chǎn)品的窯車應(yīng)盡可能一起進(jìn)，前后分別搭接裝厚胎類產(chǎn)品的窯車，這樣有利于氧化階段的逐漸升溫與降溫。
�。病⒏G車裝杯類產(chǎn)品的裝車密度比裝碟、碗類產(chǎn)品的裝車密度大，氧化溫度可適當(dāng)高一些，且裝杯類產(chǎn)品的窯車應(yīng)盡可能搭接在裝注漿類產(chǎn)品的窯車前后，裝杯類產(chǎn)品的匣缽柱的間隙應(yīng)比裝碟、碗類產(chǎn)品適當(dāng)大些，以便火能打進(jìn)匣缽柱中間，避免匣缽柱中間的產(chǎn)品煙熏、近火口部位的產(chǎn)品陰黃。
�。�、裝注漿類、厚胎類、杯類產(chǎn)品的窯車的墊腳可適當(dāng)高些，避免窯車底部的產(chǎn)品煙熏。
�。�、看火人員必須嚴(yán)格按工藝要求操作，根據(jù)產(chǎn)品種類、窯車的裝車密度逐漸升溫與降溫。升、降溫都可適當(dāng)提前進(jìn)行，避免升、降溫太急，否則會(huì)造成整窯車?yán)锏漠a(chǎn)品既有煙熏又有陰黃的現(xiàn)象。
�。怠�(duì)于含鈣量較高的坯釉并且釉層較厚時(shí)，易吸一種類似于陰黃的黃煙。因此應(yīng)適當(dāng)減少坯釉中鈣的含量，釉層盡量地薄些，且還原中、末期應(yīng)盡可能地減弱還原氣氛，否則易吸黃煙。
�。丁⒀趸瘻囟葢�(yīng)隨產(chǎn)品的種類及裝車密度的變化而相應(yīng)變化，盡可能使坯體氧化徹底，避免煙熏，又不能使釉面過早�；�，避免陰黃。在強(qiáng)還原階段升溫不能過快，否則釉面玻化過早，致使還原氣氛不能滲入坯內(nèi)，未能使三氧化二鐵充分還原而陰黃。
７、強(qiáng)還原氣氛不能過濃，結(jié)束不能過遲，否則會(huì)造成釉層沉積的碳素過多而煙熏，強(qiáng)還原氣氛又不能太弱，否則，三氧化二鐵未能充分還原而陰黃。燒成末期或冷卻初期，還原氣氛應(yīng)盡量地弱，避免氧化氣氛，否則，會(huì)使氧化鐵重新氧化成三氧化二鐵，從而使產(chǎn)品泛黃。
８、注漿泥中的水玻璃加入量不能過多，否則容易吸煙。
９、如果急冷鼓入的冷風(fēng)過多而未抽走，即急冷處正壓過大，大大超過燒成帶最末一對(duì)燃燒室處的正壓，大量溫度不高的空氣進(jìn)入燒成帶，致使還原氣氛不足，造成二次發(fā)黃；如果熱風(fēng)抽出過多，或急冷鼓里風(fēng)太少，即急冷正壓不足而呈現(xiàn)負(fù)壓，則燒成帶的煙氣倒流至冷卻帶而煙熏。
